Smagresta начала успешно восстанавливать сухое сцепление DSG 7 обоих модификаций в Вильнюсе, а в 2020 году решила запустить обкатанную технологию восстановления и в России. Ремонт сцепления DSG 7 проходит по нашей эксклюзивной европейской технологии. Уже более 4 000 автомобилей концерна VAG (ВАГ) ездят по странам Балтии с восстановленными на Smagresta сцеплениями. Мы отточили технологию восстановления на специально созданном для этих целей оборудовании, осуществляя последующую серьезную проверку на наших уникальных стендах каждого отремонтированного агрегата.

Smagresta – единственная компания в России имеющая большие складские запасы оригинальных европейских фрикционных накладок для сцепления DSG 7. Наш партнер – старейшая европейская испанская компания Frenos Sauleda, делающая их для мирового автопрома – изготовила специально для нас усиленные накладки из высококачественного фрикционного материала VH-03.  В России только у нас, в Smagresta, есть эти оригинальные фрикционные накладки сцепления. Все фрикционные накладки идут с оригинальной маркировкой Smagresta, Made In Europe.

За длительную практику восстановления сцепления DSG 7 по нашей уникальной технологии нам удалось достичь максимальной эффективности – 95 % нашей работы выполнены на «отлично». Всегда в наличии очень большой складской запас готовых для установки обоих видов восстановленного сцепления.

Smagresta успешно сотрудничает со многими автосервисами и заинтересована в поиске новых профессиональных автосервисов по всей территории России для установления партнерских отношений на предмет оказания им услуги по приобретению восстановленных сцеплений DSG 7 и других восстановленных агрегатов для их клиентов. Партнерские отношения подразумевают заключение договора на сотрудничество, получение в режиме онлайн информации о наличии на складе агрегатов, постоянную связь по инженерной части и приобретение восстановленных запчастей с постоянной фиксированной скидкой.

Поскольку наша компания работает по всей России и в странах Евразийского экономического союза, запчасти для ремонта высылаются отовсюду. Из разных стран нам звонят клиенты для получения квалифицированных консультаций по многим проблемным вопросам. Один из них касается болезненной для DSG 7 сцепления темы: взамен сломанного сцепления клиенту в автосервисе предлагают поставить Б/У сцепление (по цене нашего восстановленного сцепления, а то и дороже!). Клиенты, по понятным причинам, пытаются сэкономить на покупке нового сцепления и воспользоваться такого рода услугами, предлагаемыми разными автосервисами, до конца не осознавая риски и последствия установки такого Б/У агрегата. К сожалению, выйти из этого непростого положения «по-легкому» не у всех получается, т. к. результаты напоминают Русскую рулетку или настоящие Американские горки!

Мы всегда говорим в таком случае всем клиентам: «Сначала взвесьте все риски!»

• ВНЕШНИЙ ОСМОТР
• ВСКРЫТИЕ
• ДЕФЕКТОВКА
• МОЙКА В СПЕЦИАЛЬНОЙ КАМЕРЕ
• ШЛИФОВКА ВСЕХ ПРИЛЕГАЮЩИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ
• ЗАМЕНА НАКЛАДОК НА НОВЫЕ УСИЛЕННЫЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ФРИКЦИОННЫЕ НАКЛАДКИ SMAGRESTA
• ЗАМЕНА ВСЕХ ДРУГИХ ИЗНОШЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ СЦЕПЛЕНИЯ
• СБОРКА
• ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ НА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ СТЕНДАХ

Все запчасти и комплектующие для восстановления сцепления поступают из нашего филиала в Вильнюсе и от наших партнеров в Испании. В России мы не изготавливаем кустарным методом никаких запчастей.